2018年4月16-18日，由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)主辦，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)智慧物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì)承辦的“2018中國(guó)智慧物流大會(huì)”在上海嘉定喜來(lái)登酒店隆重召開(kāi)，業(yè)界眾多知名物流企業(yè)代表和物流行業(yè)各領(lǐng)域?qū)＜摇W(xué)者1000多人出席了大會(huì)。寶開(kāi)執(zhí)行副總裁王雷受邀參加了此次大會(huì)，寶開(kāi)企業(yè)代表傅珊珊在主題峰會(huì)上發(fā)表了“AI技術(shù)在智慧物流的應(yīng)用與發(fā)展”主題演講，和與會(huì)嘉賓共同分享AI技術(shù)引發(fā)的智慧物流新變革。

本次大會(huì)以“融合、創(chuàng)新、共享”為主題，由國(guó)家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司原副司長(zhǎng)、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)宋朝義主持，國(guó)家規(guī)劃專(zhuān)家委員會(huì)成員、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)王德榮，交通運(yùn)輸部原副部長(zhǎng)、中國(guó)快遞協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)高宏峰，商務(wù)部原副部長(zhǎng)周可仁，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長(zhǎng)徐亞華等領(lǐng)導(dǎo)出席了大會(huì)并發(fā)表重要講話(huà)。

與會(huì)專(zhuān)家們從各個(gè)維度發(fā)表了對(duì)智慧物流的新思考，新見(jiàn)解，分析智慧物流的發(fā)展趨勢(shì)，為促進(jìn)智慧物流的快速健康發(fā)展出謀劃策，通過(guò)交流經(jīng)驗(yàn)、凝聚智慧，共創(chuàng)智慧物流體系建設(shè)新未來(lái)。

大會(huì)分設(shè)“智慧物流平臺(tái)如何為中小物流企業(yè)賦能”、 “技術(shù)創(chuàng)新催生智慧物流新格局”、“政策力挺互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)下,智慧物流將如何覓得先機(jī)”、“智慧倉(cāng)儲(chǔ)與供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展”、“智慧物流開(kāi)啟配送新時(shí)代”、 “智慧十供應(yīng)鏈管理與金融創(chuàng)新”等系列主題峰會(huì)。

在“技術(shù)創(chuàng)新催生智慧物流新格局”的主題峰會(huì)上，寶開(kāi)市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人傅珊珊發(fā)表了“AI技術(shù)在智慧物流的應(yīng)用于發(fā)展”主題演講，從“AI人工智能發(fā)展現(xiàn)狀”、“AI技術(shù)對(duì)于物流的影響”和“AI技術(shù)在智慧物流領(lǐng)域的發(fā)展方向”三個(gè)角度，結(jié)合上海寶開(kāi)多年來(lái)致力于倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)自動(dòng)化建設(shè)的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和豐富案例，系統(tǒng)闡述了AI技術(shù)給物流業(yè)，尤其是倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化領(lǐng)域帶來(lái)的新變革。

AI人工智能技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、信息技術(shù)的興起與發(fā)展，使智能化可以貫穿于物流活動(dòng)的全過(guò)程，不僅能用于庫(kù)存水平的確定、運(yùn)輸路徑的選擇、自動(dòng)跟蹤的控制、自動(dòng)分揀的運(yùn)行、物流配送中心的管理等，而且隨著時(shí)代的發(fā)展，還將帶來(lái)人機(jī)協(xié)作、機(jī)器人與自動(dòng)化、無(wú)人設(shè)備等技術(shù)的大面積普及，人工智能產(chǎn)品能在物流行業(yè)中承擔(dān)重復(fù)體力勞動(dòng)任務(wù)，并逐步智能化，在降本增效的同時(shí)，也帶來(lái)更美好的客戶(hù)體驗(yàn)。

 

面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境，人類(lèi)作業(yè)能力的局限性以及日益增長(zhǎng)和變化的用戶(hù)新需求，促使智能化成為未來(lái)發(fā)展的新趨勢(shì)，未能投資和利用人工智能的企業(yè)將有很大可能會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰。但與此同時(shí)，人工智能對(duì)于更高的技術(shù)門(mén)檻，不同于傳統(tǒng)的信息化建設(shè)，以及足夠技術(shù)人才儲(chǔ)備的要求，對(duì)于傳統(tǒng)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，是機(jī)遇的同時(shí)，也會(huì)面臨傳統(tǒng)思維模式轉(zhuǎn)變和企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)等多方面挑戰(zhàn)。如何擁抱人工智能帶來(lái)的新變革，使新技術(shù)更好的服務(wù)于人類(lèi)生活，是每個(gè)物流人都將面臨的新課題。

隨著物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合，新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，智慧物流逐步成為推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的新動(dòng)力、新路徑，也為經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)化優(yōu)化升級(jí)和提質(zhì)增效注入了強(qiáng)大動(dòng)力。如何深度引入新理念、新模式、新技術(shù)，做好物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的“加法”，逐步釋放行業(yè)發(fā)展新動(dòng)能，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，做好降本增效，成為行業(yè)發(fā)展的重中之重。

寶開(kāi)作為專(zhuān)業(yè)的物流系統(tǒng)集成商和設(shè)備提供商，上海市高新技術(shù)企業(yè)和雙軟認(rèn)證企業(yè)，一直高度重視新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，在實(shí)踐中推動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)物流向著信息化、自動(dòng)化、智能化的方向發(fā)展。創(chuàng)新方面，寶開(kāi)與北京郵電大學(xué)成立獨(dú)立的寶開(kāi)物流實(shí)驗(yàn)室，從事各種設(shè)備的優(yōu)化、改良設(shè)計(jì)；人才儲(chǔ)備方面，核心團(tuán)隊(duì)成員從中國(guó)物流自動(dòng)化剛剛起步的年代，開(kāi)始從事物流自動(dòng)化技術(shù)的研究，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，并致力于將最新的技術(shù)應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化領(lǐng)域，推動(dòng)智慧物流的新發(fā)展；應(yīng)用方面，寶開(kāi)集成的湯姆遜機(jī)器人“貨到人”系統(tǒng)，電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)，四項(xiàng)穿梭車(chē)密集庫(kù)存儲(chǔ)系統(tǒng)、智能化立庫(kù)管理系統(tǒng)、智能輸送分揀系統(tǒng)等已廣泛應(yīng)用于服裝、家紡、電商、零售、食品等眾多行業(yè)領(lǐng)域。

寶開(kāi)未來(lái)還將秉持“誠(chéng)信、專(zhuān)業(yè)、高效、共贏”的經(jīng)營(yíng)理念和“質(zhì)量第一，客戶(hù)至上”的服務(wù)理念，通過(guò)新技術(shù)研發(fā)、推廣和應(yīng)用，結(jié)合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、客戶(hù)根本需求和實(shí)踐積累，幫助更多企業(yè)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)物流的資源優(yōu)化配置和轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)物流智能化新發(fā)展。